Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Ну что с того, что я там был?

У меня дочь сейчас переводит норвежский роман. Там история, судя по всему, давняя: дедушка рассказчика воевал на всяких кораблях с немцами. Один из кораблей даже упомянут был.
И меня дочь спрашивает: а как этот корабль перевести и назвать? Крейсер или пассажирский? Там имя его и фото есть, этого корабля утонувшего!
Нет, дочка! Корабль - это военный! А это судно - это гражданский!
Это был сухогруз, торговое судно. Небольшой. Водоизмещение - 2100. Верфи Аккермана, тогда лучшие в мире. Норвежец. Грузопассажир, шёл тогда только в грузе. Потоплен в 42-м немецкой подлодкой U-boat 67 у Нового Орлеана уже, при подходе к порту.
32 человека экипаж, все пофамильно известны, 21 спасено, 11 погибло.
Как же здорово, ребята, что норвежский писатель про этих ребят вспомнил, а дочка переводит, а я тоже их нашёл там каждого, этих моряков. Причём, двое из выживших тогда через уже четыре месяца были торпедированы опять германской подлодкой, и выжил только один из вас, наши деды!
Я эту книгу прочту. Говорят, автор на Нобеля по литературе метит... ну и переводчик хороший! Придётся мне прочитать...
Да и дедушка у него, автора этого норвежского, мне тоже дедушка фактически, которых я своих так и не знал никогда с той войны.
Пожалуй, самая моя про наших не всех погибших там дедушек и чудом выживших иногда отцов любимая песня, мои друзья!
promo hydrok september 28, 2015 17:12 2
Buy for 20 tokens
Заказали мы вертолёт с одной речки на другую слетать. Вечером приходит к нам наш друг, начальник у соседей-геологов: - Мужики! Просьба одна к вам есть! Вы не могли бы по дороге шнеки мне захватить с нашего склада? Вам всё равно мимо лететь! А с меня пузырь! - Да не вопрос! А где склад-то? - Да…

Про котегов

Во время Второй мировой войны немецкие матросы пронесли на борт линкора «Бисмарк» кота. Линкор был затоплен британской эскадрой через 9 дней после выхода в море, спаслись лишь 115 из 2200 членов экипажа.
Кота подобрали английские моряки и взяли на борт эсминца «Казак», который через 5 месяцев был торпедирован и затонул. Впоследствии кота, прозванного Непотопляемый Сэм, перевели на авианосец «Арк Ройял», который тоже затонул. Лишь после этого Сэма решили оставить на берегу, а сам он прожил до 1955 года.


Источник: https://www.facebook.com/groups/111294928945337/user/1790914007

Удар, удар, ещё удар, опять удар - и вот!

- Это адвокатская контора Бильдерман-Кац-Кильштпуд-Зильберштейн и Иванов?
- Да, а какое у вас дело?
- У меня богатое дело! Но я хочу, чтобы его вёл непосредственно  юрист Иванов!
- А какая причина? Может, за него возьмётся кто-то из более опытных компаньонов нашей фирмы?
- Нет, именно чтоб Иванов! Меня крайне впечатлила деловая хватка человека, сумевшего пролезть в такую компанию!

Был у меня на практике студент Саша. Хороший студент! Немногословный такой! Спокойный такой!
Как чего, если какой аврал  - он первый! Отличный студент! Только молчаливый. И звали Сашку полностью  по судовой роли - Александр Соломонович Зильберштейн.

Вот это покоя моей команде никак не давало! Вечно они над его отчеством и фамилией по-доброму подшучивали...
Но это пока питьевой спирт за цельный месяц нам не выписали... начали за праздничным столом и не по-доброму, идиоты!
Сашка молчал-молчал, но когда за столом что-то нехорошее сказали насчёт его бабушки - приподнялся и одним изящным полётом своей правой руки сломал нос у моториста, а в обратном её полёте - и челюсть у матроса.
А где их мне взять новых в разгар навигации?

Я его потом к себе вызвал в каюту и спрашиваю:
- Саша, ну вот как мне теперь после такого тебе пятёрку по практике ставить? Подвёл ты нас! Не любишь ты коллектив! И откуда у тебя вдруг такое, Александр Соломонович?
- Ну как сказать, Борисыч! Меня с детства моим отчеством и фамилией травили.... а я ж пацифист с детства!... но записался я в секцию бокса, получил мастера, стал чемпионом Красноярска, потом в армии стал чемпионом военного округа.... а уж когда про любимую мою бабушку Фриду они начали... ну не выдержал я! Простите меня, Борисыч! Не сдержался я!
- Предупреждать надо, практикант Зильберштейн! Иди, свободен! Да, и по практике я тебе ставлю пятёрку! С плюсом, Санёк...

Полюбите, девки, море!

Полюбите, девки, море! Полюбите моряков! Моряки е..... стоя У скалистых берегов.

Старинная частушка

Угадайте, что за симпатичный матросик?
Вы его отлично знаете!



Для подсказки: фото 1946 г., когда парень добровольцем в 16 лет поступил на флот.

Как вы яхту назовёте...

С огромным удивлением узнал, что родители-коммунисты в 1924 году дали своему долгожданному сыну красивое имя Дориан в честь их любимого литературного героя Дориана Грея.

Потом, правда, они его официально поменяли на более, по их мнению, революционное. Но тоже красивое.

Их сын нам хорошо известен: это Булат Шалвович Окуджава.


Вопрос водоплавающим

Вот интересно, коллеги, вот с какого бодуна всё, что плавает по воде и оснащено движителем внутреннего (или даже не очень внутреннего) сгорания, у нас, водоплавающих, называется "пароход"?
Это может быть и речной буксирчик, и танкер-Супермакс, и военный корвет или фрегат... всё равно пароход он!

Особенно мне интересно было, когда мы караван на Индигирку проводили, мне капитан нашего немалого финского землесоса (самодвижущийся - значит, тоже пароход по большому счёту он) тогда сказал: "Не ссы, Борисыч! Вот сейчас, я радиограмму получил, придёт специальный пароход и подавит этот столь неприятный нам с тобой лёд!".

И действительно, не прошло и суток - с моря появился узнаваемый облик атомного ледокола "Арктика", а за ним поспевал и караван мелких, не более 10 000 тонн, пароходов, всяческих сухогрузов и танкеров.

Единственное, про что я не слышал слова "пароход" - это подлодки, от самых мелких дизельных до атомных ракетоносцев. Им это обидно, допускаю? Ну и лодки всякие мелкие с подвесниками - тоже никак на пароходы не тянут, да и всякие ботики, мотозавозни, катера и сетеподъёмники со стационарами...

И никак не допускаю, что флотские мои братья могли тогда настолько впечатлиться этим прекрасным фильмом и ролью Иванова (Володина), чтобы даже мой знакомый "дед" (выпускник МИФИ и по специальности физик-ядерщик)  с атомного ледокола свою плавучую жизнь называл ласково "пароход"...

Друг мой #gruppman, объясни мне поскорей эту загадку!

Дурак ты, боцман, и шутки у тебя дурацкие!

Пишут, что виноват на самом деле портовый буксир (да и я к этой версии по видео склоняюсь).

Но сразу возникают некие реминисценции:

1. Яхта называется "Мир". А Миру - мир! Но можем повторить... Так что, согласно капитану Врунгелю, "Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт!"

2. Яхта построена в своё время в мятежном "солидарно-антикоммунистическом" Гданьске на верфи им. Ленина. А Владимир Ильич, как всем известно, этот немецкий порт Бремерхафен сильно недолюбливал! Насчёт классовой ненависти к "Мерседесам", правда, ничего у него в ПСС нет - вождь мирового пролетариата предпочитал тогда царский "Роллс-Ройс".

3. Поскольку и я отчасти флотский (недоделанный прибрежно-речной), то знаю, что автомобиль супротив трёхмачтового парусного фрегата - тьфу, и растереть три раза! Пусть даже и автомобиль этот называется почти по-морскому: Фольксваген так вообще свой однотипник нагло "Каравелла" назвал - "Каравелла", вы ж понимаете? А чего они его так поставили, свою лоханку четырёхколёсную сухопутную? А название этой тележки "Мерседес", почти как у капитана Блада "Арабелла" - неслыханная наглость для любого парусного судна!

4. Знаю изменчивость морских течений, вой неожиданно налетевших штормов и тайфунов, губительное свойство ямайского рома и русской водки на портовых пайлотов  и кэпов буксиров - а какие, собственно, у вас, пешеходящие, вопросы к паруснику "Мир", гордости российского Росморпорта, самому-самому, он и Америку открыл, как указано в Википедии?
("С момента спуска на воду в 1987 году корабль неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах. В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки).

5. "Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году установил рекорд средней скорости — 11,3 узла." Так что ещё одно моё морское соображение: были бы виноваты они - схиляли бы, и хрен какой парусник их догнал бы! У нас, русских (особенно с Кавказа), есть такая традиция: повредил что своим пепелацем, жми на газ - и хрен кто твой Мазерати догонит! Так что Мирик соусем невиноуный, я считаю!

6. Морской характер - без приключений никак! Нынче здесь, а завтра там! Про это издревле и в песнях пелось:

По морям, по волнам, Нынче здесь, завтра там,
По морям, морям, морям, морям, эх,
Нынче здесь, а завтра там.
Я моряк, с акулами знаком, Я с пелёнок вырос моряком,
У меня дорога широка, Вот какой характер моряка!



А что на этот случай скажет нам сам господин штаутбенахт?

Безумный совешенно заголовок опять у наших российских абсолютно безумных журналистов:

Коки Северного флота стреляют лучше всех


А комендоры, вероятно, лучше всех показали себя на выборке якоря и при готовке улиток по-провансальски?
А командиры подводных ракетоносцев - на соблазнении блядей в порту?
А вице-адмирал украл столько денег, что и тремя адмиральскими катерами их с флагмана не перевезти?

Поживём - увидим!
Плавали - знаем!

Муха Машка

Была очень давно островная полярная станция (остров Генриетты вроде бы, как мне рассказывали), осенью с парохода там сгрузили зимовать трёх человек и собаку. И на тебе, у одного – через неделю аппендицит! Хорошо ещё была возможность перенаправить вертолёт, забрали бедолагу и повезли на операцию. Осталось там двое зимовать.

До весны и начала следующей навигации – ничего. Только связь на ключе. Передача метеоданных, редкие личные телеграммы. Двоим сложно: стоять на вахте по двенадцать часов непрерывно, ходить каждые три часа на площадку при минус пятьдесят и в темноте – это очень сложно. А пожрать приготовить, а дизель, а хозяйство?

И вдруг в метеорологической Управе замечают, что на ключе – только один почерк. Хотя данные передаются исправно, просьб и жалоб вроде нет. Зимуют мужики, работают.

Но забеспокоились. Спрашивают: «А что с Серёгой?». Идёт морзянка: «Серёга на рыбалке». Через неделю: «Серёга вышел». Куда вышел? Там выйти никуда нельзя! Какая, нахрен, рыбалка? Какие там, мать их, могут быть экскурсии по острову вокруг полярки?

Через месяц совсем забеспокоились. Через два послали вертолёт. Нашли летуны место среди торосов, присели. В балке – лохматый и абсолютно одичавший Вова спит, нестриженая борода на ключе. Грязь какая-то несусветная. Серёги нет. Странно всё это…

- «А где Серёга?» - «Серёгу задрал медведь!» - «Где задрал?» - «Там, за балком, я его камнями присыпал» - «А что не сообщил?» - «Не хотел начальство беспокоить!».

И глаза у Вовы такие нехорошие. Невнятно он как-то говорит, смотрит как-то не по-людски, даже выпить не хочет за встречу.

Раскопали кучу камней. Лежит заледенелый Серёга. Голова пробита топором. Какой, ёлы-палы, медведь?

Притащили Серёгу. И тут Вова забился в конвульсиях и закричал: «Муха! Муха! Машка моя! Не прощу! Серёга! Сука! Прибью!». Связали Вову, отвезли к докторам на материк, прокололи всякими полезными для Вовиного организма лекарствами. Там он и разговорился.

Такая, оказывается, там случилась история: когда похолодало, а собака убежала и с концами пропала, из живности на полярке осталась одна муха. Летала, садилась на стекло, ползала. Вова её подкармливал сладкой водой. Очень полюбил он эту муху, назвал Машкой. А потом муха исчезла. А в балке и на всём острове – их двое. Конечно, Серёга её убил! Хотя и врёт, что даже пальцем Машку не трогал. Слово за слово… а топор – вот он, лучину для печки щипать.

Сколько в психушке провёл Вова - этого я не знаю.
Законсервировали ту станцию. На два года. На третий – послали следующую тройку зимовать.

Не знаю, что там сейчас… позакрывали с тех пор большинство островных станций. У депутата Чилингарова, что ли, спросить? А зачем, да и откуда ему про это знать? Он вообще давно не в теме, этот бывший комсомольский герой-бородач…